Samolot szkolno - bojowy, zbudowany na podstawie modelu 17C1. Zaopatrzony został w słabszy silnik Le Rhone o mocy 80 KM (59 kW) osłonięty niepełną osłoną podkowiastą jak w modelu 11C1 i 16C1. Samolot miał ułatwić pilotom przejście z typowego samolotu szkolnego na myśliwiec. Nieuporty 21E1 produkowano od wiosny 1916 r., powstało dość dużo egzemplarzy tych maszyn. Większa partia trafiła do Rosji jeszcze w pierwszej połowie 1916 r., lotnictwo rosyjskie wykorzystywało ten model również jako samolot myśliwski.
Trzy samoloty używane były w formacjach polskich w Rosji jeszcze przed odrodzeniem RP. Dwa kolejne zostały zdobyte w roku 1920 na froncie. Samoloty te pozbawione były uzbrojenia, służyły jako maszyny łącznikowe. Po wojnie samoloty trafiły do Wyższej Szkoły Pilotów w Grudziądzu i służyły tam co najmniej do lipca 1922 r.
Goworek T., Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej, Warszawa 1988.
Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918 – 1924, Warszawa 1997.
Fotografie:
http://tomaszjkowalski.republika.pl/nieup21/nieu21.htm
Wszelkie materiały tekstowe umieszczone w serwisie bequickorbedead.com stanowią własność intelektualną i są prawnie chronione prawem autorskim oraz innymi przepisami dotyczącymi ochrony własności intelektualnej. Natomiast materiały i fotografie nadesłane przez Czytelników pozostają ich własnością, a Właściciele serwisu nie przypisują sobie do nich praw autorskich.
Informujmy, że zgodnie z przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.), kopiowanie, modyfikowanie, powielanie i wykorzystywanie zawartych na stronie bequickorbedead.com materiałów tekstowych (w tym umieszczanie na innych stronach internetowych), zarówno w całości jak i we fragmentach, wymaga pisemnej zgody twórców witryny.