Farman III, IV i VII

Autor: Sebastian Nowosad. Ostatnia aktualizacja July 18, 2017, 6:57 p.m.

Tagi:

Farman III, IV i VII

Były to maszyny wywiadowcze, bezkadłubowe w układzie "pchaczy", produkowane od 1908 r. w jednej z pierwszych wytwórni francuskich, założonej przez braci Maurice'a i Henry'igo Farman. Samoloty te w okresie I Wojny Światowej wykorzystywane były jako rozpoznawcze i lekkie bombowe. Prócz Francji do użytkowników maszyn Farman należały takie kraje jak: W. Brytania, Rosja, Grecja, Belgia.


W Polsce w omawianych latach znajdowały się szczątki (kratownice) samolotów Farman należących od marca 1912 r. do towarzystwa Awiata, zarekwirowanych następnie przez Rosjan. Resztki samolotów odzyskano w listopadzie 1918 r., nie podjęto się jednak ich remontu.

Dane taktyczno - techniczne (z silnikiem Gnome, o mocy 50 KM):

Wymiary:
- Rozpiętość - 10,00 m
- Długość - 11,25 m
- Wysokość - 4,37 m
- Powierzchnia nośna - 35,25 m2
Masa:
- Własna - 400 kg
- Użytkowa - 180 kg
- Całkowita - 580 kg
Osiągi:
- Prędkość - Vmax = 60 km/h

Źródła:

 Bączkowski w., Samoloty bombowe pierwszej wojny światowej, Warszawa 1986.
 Glass A., Cieślak K., Samoloty i szybowce do 1939 roku, Warszawa 1985.
 Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918 – 1924, Warszawa 1997.


Fotografie:
http://wp.scn.ru/en/ww1/o/25/151/0
http://www.airwar.ru/enc/other1/farman4.html

Zobacz podobne artykuły: