AEG J I

Autor: Sebastian Nowosad. Ostatnia aktualizacja July 8, 2017, 9:30 a.m.

Tagi:

AEG J I

Była to wersja modelu AEG C IV przystosowana do działań szturmowych. W lotnictwie polskim występowały dwa samoloty szturmowe J I o numerach: 458/18 (zdobyty w dniu 28 lutego 1919 r. w hali sterowcowej Zeppelina na Winiarach) oraz egzemplarz noszący numer 461/18 (zdobyty w dniu 1 marca 1919 r. na Ławicy nr 461/18). Maszyny te służyły w Szkole Pilotów w Ławicy. Samolot nr 458/18 pozbawiony był cech wersji szturmowej, czyli opancerzenia i typowego dla tej wersji uzbrojenia. Samolot ten skasowano 29 kwietnia 1921 r.


Konstrukcja była identyczna jak w modelu C IV, z tą różnicą, że szturmowa wersja J I posiadała opancerzenie silnika oraz kabin załogi wykonane z blachy stalowej o grubości 5,1 mm. Uzbrojenie stanowiły: 1 ruchomy k. m. obserwatora - Parabellum wz.14, oraz 2 k. m. Spandau wz.08/15 strzelające do przodu i w dół pod kątem 45o. W samolocie tym zastosowano silnik Benz Bz IV o mocy 200 KM (147 kW).

Dane taktyczno - techniczne:

Wymiary:
- Rozpiętość - 13,46 m
- Długość - 7,20 m
- Wysokość - 3,35 m
- Powierzchnia nośna - 33,18 m2
Masa:
- Własna - 1455 kg
- Użytkowa - 285 kg
- Całkowita - 1740 kg
Osiągi:
- Prędkość maksymalna - Vmax = 150 km/h
- Czas wznoszenia na 1000 m - 6 min
- Pułap - 4500 m
- Zasięg - 350 km
- Czas lotu - 2,5 h

Źródła:

 Jankiewicz Z. , Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – A, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 2, Warszawa 1993.
 Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924, Warszawa 1997.
 Tarkowski K. A., Lotnictwo polskie w wojnie z Rosją sowiecką 1919-1920, Warszawa 1991.


Fotografie:
http://wp.scn.ru/en/ww1/a/1178/29/0

Zobacz podobne artykuły: