DFW (Deutsche Flugzeug-Werke) C II oraz C IV

Autor: Sebastian Nowosad. Ostatnia aktualizacja Aug. 11, 2017, 11:01 a.m.

Tagi:

DFW (Deutsche Flugzeug-Werke) C II oraz C IV

Obydwa samoloty powstały w roku 1916. Modele C II i C IV wyposażone były w silnik Benz Bz III o mocy 150 KM (110 kW). C II posiadał eliptyczny obrys usterzenia i uzbrojony był w jeden k. m. obserwatora Parabellum na obrotnicy. C IV zbliżony był kształtem do opisanego dalej DFW C V i uzbrojony dodatkowo był w k. m. pilota. W Winiarach pozyskano jeden egzemplarz C II, jednak brak informacji o jego użytkowaniu. Skasowany został on w pierwszej połowie 1921 r. DFW C IV występował w lotnictwie polskim w liczbie 3 zdobycznych egzemplarzy. Jeden samolot latał w składzie 6 EW w okolicach Lwowa. Dwa pozostałe zmontowane zostały w Ławicy i trafiły do Bazy Lotnictwa Morskiego w Pucku (wycofane z użycia w roku następnym).

Dane taktyczno techniczne:

 

Jednostka miary.

DFW C II.

DFW C IV.

Wymiary:

Rozpiętość

m

11,25

13,3

Długość

m

7,2

7,9

Wysokość

m

3,6

3,3

Powierzchnia nośna

m2

33,0

42,2

Masy:

Własna

kg

725

720

Użytkowa

kg

510

Całkowita

kg

1235

1230

Osiągi:

Prędkość max

km/h

140

135

Pułap

m

---

4000

Zasięg

km

400

---

Źródła:

 Jankiewicz Z., Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – C-E, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 6, Warszawa 1994.
 Konarski M., Olejko A., Polskie Lotnictwo Morskie 1920-56, Kampanie Lotnicze 19, Gdańsk, 1998.
 Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918 – 1924, Warszawa 1997.
 Morgała A., Samoloty w polskim lotnictwie morskim, Biblioteczka Skrzydlatej Polski, Warszawa 1985.
 Olejko A., MDLot w opałach. Katastrofy i wypadki w Morskim Dywizjonie Lotniczym 1920-1939. Część 1, Lotnictwo z szachownicą nr 9, 2004.


Fotografie:
http://www.wwiaviation.com/gallery-germany1916.html

Zobacz podobne artykuły: