Friedrichshafen FF 33L i FF 49B

Autor: Sebastian Nowosad. Ostatnia aktualizacja Aug. 11, 2017, 11:11 a.m.

Tagi:

Friedrichshafen FF 33L i FF 49B

Oba samoloty stanowiły wersje rozwojowe poprzednich modeli wodnosamolotów Friedrichshafen. Konstrukcja FF 33L bazowała na wersji 33H, samolot miał poprawiona aerodynamikę i budowany był w pomniejszonej skali w stosunku do poprzednika. Wersja "L" produkowana była od roku 1917 i w lotnictwie niemieckim samolot ten wykorzystywany był jako eskortowy. W modelu tym w dalszym ciągu montowano dość słabe silniki Benz Bz III, wzmocnione natomiast zostało uzbrojenie strzeleckie - zastosowano 1 k. m. stały Spandau wz.08/15 oraz 1 ruchomy k. m. Parabellum wz.14. W końcowym stadium I Wojny Światowej samoloty te służyły jako szkolne. FF 49B z kolei był nieuzbrojonym samolotem dalekiego rozpoznania wyposażonym w radiostację pokładową. Produkowany był od 1917 r. do października roku następnego.


W Bazie Lotnictwa Morskiego w Pucku znajdowało się po jednym egzemplarzu obydwu modeli. Samoloty te zakupione zostały w Gdańsku w sierpniu 1920 r. FF 33L otrzymał nr "9", a FF nr 49B - "1". Pierwsza z maszyn zakwalifikowana została jako samolot lekki bombowy. FF 33L służył do patrolowania polskiego wybrzeża. Historia tego samolotu zakończyła się w październiku 1921 r., kiedy to podczas przymusowego lądowania zatonął na morzu (pilot ppor. Adolf Stempkowski został uratowany). Model FF 49B zakwalifikowano jako ciężki bojowy wodnosamolot dalekiego zasięgu. Samolot ten uległ wypadkowi nad Zatoką Pucką w dniu 15 stycznia 1921 r. W wypadku zginęły dwie osoby, a dwie zostały uratowane.

Dane taktyczno techniczne:

Friedrichshafen

Jednostka miary.

FF 33L, z silnikiem Benz Bz III.

FF 49B, z silnikiem Benz Bz IV.

Wymiary:

Rozpiętość

m

13,2

17,8

Długość

m

8,94

11,65

Wysokość

m

3,95

4,45

Powierzchnia nośna

m2

40,5

71,16

Masy:

Własna

kg

940

1432

Użytkowa

kg

475

665

Całkowita

kg

1415

2097

Osiągi:

Prędkość max

km/h

140

152

Czas wznoszenia

min, s/m

8,0/1000 m

9,16/1000

Pułap

m

3500

---

Zasięg

km

500

700

Czas lotu

h

5

6

Źródła:

 Jankiewicz Z., Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – F-H, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 8, Warszawa 1994.
 Konarski M., Olejko A., Polskie Lotnictwo Morskie 1920-56, Kampanie Lotnicze 19, Gdańsk, 1998.
 Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918 – 1924, Warszawa 1997.
 Morgała A., Samoloty w polskim lotnictwie morskim, Biblioteczka Skrzydlatej Polski, Warszawa 1985.
 Olejko A., MDLot w opałach. Katastrofy i wypadki w Morskim Dywizjonie Lotniczym 1920-1939. Część 1, Lotnictwo z szachownicą nr 9, 2004.
 Olejko A., Tragiczne pokazy. Baza Lotnictwa Morskiego w Pucku w latach 20, Aero Magazyn Lotniczy Nr 2, 2009 r.
 Olejko A., Katastrofy w Morskim Dywizjonie Lotniczym w latach 1920-1939, Aeroplan Nr 4, 2004 r.


Fotografie:
http://wp.scn.ru/en/ww1/h/26/29/0
Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918 – 1924, Warszawa 1997.

Zobacz podobne artykuły: