Ansaldo SVA 5

Autor: Sebastian Nowosad. Ostatnia aktualizacja June 17, 2017, 9:39 a.m.

Tagi:

Ansaldo SVA 5

Samolot ten powstał we włoskiej wytwórni Ansaldo. Jego głównymi konstruktorami byli inż. Umberto Savoia i inż. Emilio Verduzio. Prototyp samolotu zbudowano na początku 1917 roku, a jego oblot nastąpił 3 marca 1917 roku. Założeniem konstruktorów była budowa samolotu myśliwskiego, jednak skierowano go głównie do zadań rozpoznawczych i bombowych dzięki jego dużemu udźwigowi i znacznej prędkości. SVA 5 wszedł do służby na początku 1918 r.


Włoska Wojskowa Misja Lotnicza w Warszawie chcąc pozyskać zamówienia na model SVA 5 sprowadziła do Polski 3 samoloty pokazowe. Samolot o nr 12090 eksponowany był w Krakowie, a pozostałe maszyny o nr 12211 i 12251 skierowano do 7 EM, stacjonującej we Lwowie. SVA nie wzięły udziału w walkach, a stosowane były wyłącznie jako maszyny testowe. Piloci uważali samoloty SVA 5 za dobre, o dobrych osiągach. Do zakupu większej ilości jednak nie doszło, a 3 samoloty testowe były jedynymi w lotnictwie polskim. Z użytku wycofano je w 1923 r.

Konstrukcja:

Samolot wielozadaniowy (myśliwsko - rozpoznawczo - bombowy), jednosilnikowy, jednomiejscowy, dwupłatowy o konstrukcji drewnianej z kabiną odkrytą i podwoziem stałym.

Silnik

SPA-6A, rzędowy, 6 - cylindrowy chłodzony wodą, o mocy 220 KM (162 kW). Krótkie rury wydechowe wychodziły z silnika w kierunku poziomym. Chłodnica silnika typu samochodowego (przed silnikiem), montowana jako całość z silnikiem. Główny zbiornik o pojemności 180 dm3, zbiornik opadowy umieszczony u nasady skrzydeł płata górnego.

Skrzydła

Dwudźwigarowe, wydłużenie dla obydwu płatów wynosiło l = 5,3. Komora płatów była konstrukcji dwuprzęsłowej, ze stojakami wiążącymi płaty wykonanymi z okrągłych rur stalowych o przekroju kroplowym w układzie Warrena. Płaty pokryte płótnem. Lotki proste, bez odciążenia znajdowały się na górnym płatacie.

Stery

Wykonane z drewna, z dźwigarkami z rur stalowych Dla usztywnienia stateczników zastosowano zastrzały dla statecznika poziomego i cięgna z drutu.

Kadłub

Jak w Ansaldo A.1 Balilla.

Uzbrojenie

1 lub 2 k. m. Vickers.

Dane taktyczno - techniczne:

Wymiary:
- Rozpiętość płata górnego - 9,10 m
- Długość - 8,10 m
- Wysokość - 2,65 m
- Powierzchnia nośna - 24,20 m2
Masa:
- Masa własna - 700 kg
- Użytkowa - 350 kg
- Całkowita - 1050 kg
Osiągi:
- Prędkość - Vmax = 205 km/h
- Prędkość wznoszenia - 5,3 - 6,25 m/s
- Czas wznoszenia na 1000 m - 3 min
- Pułap - 5400 m
- Zasięg - około 540 km
- Rozbieg - 30 - 100 m

Źródła:

 Jankiewicz Z., Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – A, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 2, Warszawa 1993.
 Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924, Warszawa 1997.


Fotografie:
http://www.wwiaviation.com/gallery-italy.html
https://weaponsandwarfare.com/2015/09/12/ansaldo-sva-5-primo/

Zobacz podobne artykuły: