Ansaldo SVA 9 i SVA 10

Autor: Sebastian Nowosad. Ostatnia aktualizacja June 19, 2017, 10:33 a.m.

Tagi:

Ansaldo SVA 9 i SVA 10

Obydwie maszyny bazowały na konstrukcji SVA 5, z tą różnicą, że samoloty SVA 9 były wyposażone w podwójny układ sterowania (dwuster) i służyły jako szkolno - treningowe. SVA 10 były dwuosobową odmianą SVA 5, o zwiększonej powierzchni nośnej. Terytorium działania samolotów SVA 10 były głównie rejony austriacko - węgierskie, nad którymi wykonywano loty wywiadowcze, bombowe i rozpoznania fotograficznego. SVA produkowane były w wytwórni macierzystej Ansaldo, jak i na licencji w kilku mniejszych zakładach. Powstało około 1248 egzemplarzy (łącznie z wersją SVA 5).


Jedynym polskim SVA 9 był samolot nr 12880, sprowadzony do kraju jako egzemplarz pokazowy. Samolot przystosowany był do wersji cywilnej, bez uzbrojenia, za to z tylną kabiną przygotowaną do przewozu pasażera. Na wiosnę 1921 r. samolot ten przydzielony został do 12 EW, a w latach 1922 - 1923 służył w Sekcji Ćwiczeń w 2 Pułku Lotniczym. Wycofany ze służby został w roku 1923.
W lotnictwie polskim znalazło się 86 samolotów w wersji SVA 10. Pierwszy kontrakt na dostawę 40 nieuzbrojonych maszyn podpisano w Turynie dnia 24 kwietnia 1920 r. kolejne 40 sztuk zamówiono 30 sierpnia tegoż roku. Pozostałe 6 samolotów zostało podarowanych stronie polskiej przez Włoską Misję Wojskową (m.in. jako rekompensata za nie wywiązanie się przez stronę włoską z warunków umów). Do grudnia 1920 r. przysłano do Polski 12 egzemplarzy, pozostałe dotarły na koniec sierpnia roku następnego. Samoloty SVA 10 weszły do służby dopiero po zakończeniu wojny polsko - bolszewickiej i skierowane zostały do 6, 8, 12, 14 EW i 1 EL, a także do szkół lotniczych. W dniu 17 kwietnia 1923 r. loty na samolotach SVA zostały zawieszone. Spowodowane było to wadami konstrukcji, które powodowały, że podczas wykonywania akrobacji samolot narażony był na uszkodzenia i zniekształcenia, co stanowiło bezpośrednie zagrożenie dla życia pilota. Ostatnie maszyny skasowane zostały w maju 1927 r.

Konstrukcja:

Samolot szkolno - treningowy - SVA 9, rozpoznawczy SVA 10, jednosilnikowy, dwumiejscowy, dwupłatowy o konstrukcji drewnianej z kabinami odkrytymi i podwoziem stałym.

Silnik

Jak w samolocie SVA 5, z tą różnicą, że samoloty SVA 9 i 10 miały dwa zbiorniki zapasowe (pomocnicze).

Skrzydła

Konstrukcja, jak w SVA 5, skrzydła o większej powierzchni nośnej.

Stery

Jak w SVA 5.

Kadłub

Konstrukcja, jak w SVA 5, w wersji 9 załoga zajmowała oddzielne kokpity, a w wersji 10 kabina była wspólna typu "wannowego".

Uzbrojenie

SVA 9 był nieuzbrojony, jednak posiadał elementy pod montaż k. m. W samolocie SVA 10 pilot dysponował 1 k. m. Vickers wz.07, kal 7,7 mm, a obserwator k. m. Lewis wz.15, kal. 7,7 mm na obrotnicy. Wyrzutniki bomb zamontowane były po bokach kadłuba. Ładowność bomb wynosiła około 60 - 75 kg.

Wyposażenie dodatkowe

Na niektórych samolotach montowano radiostację (np. SVA 9 nr 12880), zasilaną prądnicą. W samolotach zwiadu fotograficznego zastosowano dwa aparaty fotograficzne osadzone w luku pomiędzy silnikiem, a głównym zbiornikiem paliwa.

Dane taktyczno techniczne:

SVA

Jednostka miary

Wersja 9.

Wersja 10.

Wymiary:

Rozpiętość

m

9,10

Długość

m

8,10

Wysokość

m

2,65

2,65 (3,20*)

Powierzchnia nośna

m2

26,20

26,90

Masa:

Własna

kg

690

730

Użytkowa

kg

275

350 (330*)

Całkowita

kg

965

1080 (1060*)

Osiągi:

Vmax

km/h

219

200 (212*)

Czas wznoszenia na 1000 m

m, s

3

3,35 (4*)

Pułap

m

---

5400

Zasięg

km

---

600

Rozbieg

m

---

75*

Dobieg

m

---

65*

Czas lotu

h

---

3,33

* wg danych Warsztatów Centralnych Zakładów Lotniczych w Warszawie (WCZL).

Źródła:

 Jankiewicz Z., Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – A, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 2, Warszawa 1993.
 Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924, Warszawa 1997.
 Rezmer W., Litewskie lotnictwo wojskowe 1919 – 1940, Toruń 1999.


Fotografie:
http://www.cbrnp.com/RNP/CDv2/Poland/HTML/Aircraft-SVA.htm
http://www.plienosparnai.lt/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?1280.10

Zobacz podobne artykuły: